2022-08-01 13:42:01
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这几天,关于新版红绿灯,大家讨论得热火朝天。新版看似复杂,但是只要多加习惯,依然可以接受。不过对于普通大众,特别是对于小朋友,的确会有一定的认知困难,确实不够友好。
本着简单高效,一眼识别,无需思考的理念,我也来设计一款红绿灯。
新版红绿灯之所以有那么多灯,传言是因为考虑到色弱色盲群体。但是照顾这些视障群体,不一定非要用那么多的灯。灯太多,不经济,不环保,大家接受也困难。
我的设计理念如下:
全局设置:左转,直行,右拐,独立控制,不互相扯皮。把灯不亮,也是一种状态,这样的理念,抛弃。除非灯坏了,不然,就得亮,怕费电,那就装个太阳能供电,一样可以做到很环保。
把“绿灯”简单改造一下,变成动态的,且是唯一如此动态的
首先确保直观形象,其次,因为如此动态的只有绿灯,所以视障群体也可以轻松识别,如此动的,就是绿灯。
至于灯的外观,你可以自由设计美化。至于灯显示成什么样子,你可以显示成你想要的任何的样子。但总的原则就是,面积要大一些,远近看都十分明显,就可以了,比如下面的样子:
把红灯设置为唯一静态的
对于视障群体,看到灯一直亮,是静态的,那就可以判断出是红灯,因为这是唯一静态且一直亮的。
把其他的过渡状态,或者警示状态,或者黄灯状态,统一设置为闪烁
这些状态,并不属于常态,统一使用闪烁,比如绿灯闪烁,红灯闪烁,黄灯闪烁。视障群体即便无法分辨是“绿灯”闪烁,还是“红灯”闪烁,但是毕竟是闪烁,属于警示状态,短时间闪烁,那就是过渡状态,长时间闪烁,那通常一定是黄灯啦,所以也不存在识别障碍。
总结:
1、最核心的考虑,既保留了传统的习惯,完全不需要重新学习,也完全地照顾到了视障群体,对于小朋友,也十分友好,更加安全。不管谁看到灯,都不会发懵发愣。
2、从成本考虑,所有的灯都是一个规格的,且数量减少,也不用额外设计不同的灯。安装也更加简便,灯少了,维护也更轻松,故障率也会降低。无论如何都比9个灯的设计要更好。
如果觉得这个设计还可以,就给点个赞吧。